观察！核电建设景气周期拉动！抚顺特钢股价涨停，机构预计未来几年新核准核电机组中枢将继续维持高位

核电建设景气周期拉动！抚顺特钢股价涨停，机构预计未来几年新核准核电机组中枢将继续维持高位

北京讯 6月13日，A股市场迎来一波强劲反弹，沪深两市指数均上涨逾2%。其中，核电概念板块表现尤为亮眼，多只个股涨停。抚顺特钢（600399）便是其中之一，当日股价涨停，报收6.30元/股，涨幅达5.00%。

消息面上，多重利好因素刺激了核电板块的走强。 首先，美国 TerraPower 公司宣布启动美国首座“下一代”核电站建设，这标志着美国核电建设进入新阶段。其次，我国第四代核电技术石岛湾核电站已投入商运，为核电产业发展注入了新的活力。此外，国家层面也在不断加大对核电的支持力度，预计未来几年我国核电建设将保持高景气态势。

抚顺特钢作为一家主要从事特种钢生产的企业，在核电领域拥有丰富的经验和技术积累。 公司产品广泛应用于核电站的关键部件，如反应堆压力容器、蒸汽发生器、主管道等。近年来，随着我国核电产业的快速发展，抚顺特钢的核电业务也取得了长足的进步。2023年，公司核电板块收入同比增长超过50%，成为公司业绩增长的重要动力之一。

机构预计，未来几年核电建设将保持高景气态势，这将为抚顺特钢带来巨大的发展机遇。 华源证券分析师刘晓宁表示，碳中和背景下我国电力结构开始重塑，核电定位为新型电力系统中的基荷能源，预计未来几年新核准核电机组中枢将继续维持高位，此轮核电建设景气周期有望超预期。

从长期来看，核电仍然是我国未来能源发展的重要方向。 随着核电技术的不断进步和成本的下降，核电将在我国能源体系中发挥越来越重要的作用。抚顺特钢作为核电产业链的重要一环，有望充分受益于行业发展带来的红利。

值得注意的是，虽然核电板块近期表现强劲，但投资者仍需谨慎投资。 核电建设周期长、投资额大，且受政策因素影响较大，存在一定的风险。投资者在进行投资决策时应充分考虑相关因素。

蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。